Tijdelijke verkeersmetingen en verkeerstellingen met draadloze sensoren

Bent u op zoek naar de nieuwste innovaties op het gebied van tijdelijke verkeerstellingen en tijdelijke verkeersmetingen om uw verkeersonderzoek te ondersteunen? Of ben u helemaal klaar met onhandige telslangen, verkeersradars en camera’s?

Wij hebben de tijdelijke verkeerstelling oplossing voor u! Met de kleine draadloze sensoren van Parkeagle bent u in staat om real-time tijdelijke verkeerstellingen en verkeersmetingen uit te voeren wanneer u maar wilt en waar u maar wilt.

De sensoren kunnen niet stuk worden gereden, bestuurders kunnen ze bijna niet zien en je kunt ze voor altijd laten zitten. Zo kunt u een heel netwerk van tijdelijk inzetbare verkeerstelling sensoren uitrollen en u betaalt per gebruik. Gebruikt u de tellers niet, dan betaalt u niet! Zo makkelijk is de kracht van een sensor in de weg.

Tijdelijke verkeerstellingen met sensoren

U bent waarschijnlijk bekend met inductielussen, telslangen, en visuele tellingen? Waarschijnlijk heeft u deze methoden toegepast voor verkeersmetingen en het tellen van verkeer. U bent dus ook bekend met alle nadelen van deze systemen.

Wist u dat onze sensoren beschikken over dezelfde functionaliteiten? En wist u dat onze sensoren extra functionaliteiten hebben plus dat onze sensoren goedkoper zijn om tijdelijke metingen mee uit te voeren?

Voor u is het simpel. U verteld ons op welke weg de verkeerstelling plaats moet vinden en wij plaatsen de sensor in de weg. Parkeagle is verantwoordelijk voor de installatie en totale ontzorging. Nadat de sensor in de weg zit, kan hij daar voor altijd blijven zitten om laten weer te meten wanneer u dat wilt.

Per week dat u wil meten gaat de sensor aan om verkeer voor u te meten. Zo simpel is het. De sensordata wordt direct naar het internet verzonden en zo hoeft u dus nooit op locatie te zijn om de data op te halen. Dat is wel zo makkelijk.

Impressie: Sensoren voor tijdelijk verkeersonderzoek

De gemeente Leidschendam heeft ons gevraagd om ons systeem toe te passen om 1 jaar lang verkeer bij hun overgang (brug) te meten in twee richtingen.
Bij een parkeerterrein in Amsterdam tellen wij tijdelijke hoeveel voertuigen er het terrein oprijden. Dit systeem wordt enkel weken aangezet wanneer nodig. Dit kan allemaal via ons dashboard.
Hier ziet u hoe klein de sensor is in vergelijking tot klinkers in de weg. De sensor valt door zijn klein weg in het wegdek. Een bestuurder in zijn auto kan de sensor niet goed zien en dat levert voordelen op.

Sensoren in de weg

Voor tijdelijke meetlokaties worden twee draadloze sensoren toegepast. Wij plaatsen twee sensoren in het wegdek. We boren een klein gaatje in het wegdek waar de sensor in wordt geslagen. De sensor klemt zichzelf strak vast in het wegdek en kan nooit meer van zijn plek ontsnappen. Mocht het nodig zijn, dat gieten we de sensor nog af.

Tellen van voertuigen

Bij het tellen van aantallen voertuigen wordt elke minuut (of ander gekozen interval) het getelde aantal voertuigen naar het internet gestuurd. Dit maakt onze techniek uniek. Normaal gesproken wordt het aantal lokaal opgeslagen. Dit vonden wij niet van deze tijd. Bij onze verkeermetingen kunt u real-time meekijken terwijl er geteld word. Zo hoort het volgens ons te zijn.

Verkeersgegevens

Wanneer u verkeersmeting met sensoren bij Parkeagle afneemt, dan hoeft er nooit een monteur ter plaatsen te zijn om gegevens uit te lezen. U kunt al uw verkeersgegevens inzien door middel van het Eagle Eye Dashboard van Parkeagle. Hier kunt u al uw tel-lokaties beheren, bekijken, bedienen en analyseren.

Unieke functionaliteiten

Meer leren over de voordelen en de functionaliteiten van onze telsensoren in de weg? Druk dan op de knop hieronder.

De telsensoren van Parkeagle onderscheiden zich op vele manieren: De verkeersgegevens zijn real-time in te zien.  De verkeersgegevens zijn via het internet (en via uw mobiel) in te zien. De telsensoren blijven voor altijd op hun locatie zitten. En zet het systeem aan wanneer u wilt. De telsensoren zijn volledig draadloos. De telsensoren zijn accurater dan alle andere systemen op de markt.  De telsensoren kunnen in elk wegdektypen worden geplaatst.  De installatie van een enkele telsensor kost minder dan 3 minuten. De telsensoren kunnen verkeer tot 100km/u tellen en onderscheiden. De telsensoren is in staat om in twee richtingen te verkeer te tellen. De telsensoren zijn zo klein (net zo groot als een twee Euro munt) en plat dat ze nauwelijks door het blote oog zijn te zien. De telsensoren kunnen vele jaren (10+ jaar) op 1 locatie blijven zitten.

Prijzen: Tijdelijk verkeersonderzoek

Waarom onze prijzen publiekelijk zijn:

Om prijzen voor iedereen eerlijk te maken
Om projectkosten voorspelbaar te maken
Op budget-goedkeuring makkelijker te maken
Om prijstransparantie in de hele industrie te stimuleren

FAQ over Verkeerstellingen met sensoren

Wij komen steeds dezelfde vragen tegen. We hebben de meest voorgekomen vragen verzameld en hieronder uiteengezet. Mocht u een vraag hebben en deze staat er niet bij. Neem gerust contact met ons op.
Kan ik kostenloos testen?
Helaas is kostenloos testen niet mogelijk. De minimale afname van een tijdelijk verkeersonderzoek is 1 week. – Onze prijzen – De totaalprijs voor 1 week tellen is €450 excl. De totaalprijs voor 2 weken tellen is €800 excl. De totaalprijs voor 1 maand tellen is €1.500 excl.
Hoe lang gaan de sensoren mee?
Wanneer we de telsensoren op een meetlocatie plaatsen en de meetlocatie is vier weken per jaar aan het meten, dan gaan de sensoren 10+ jaar mee. Nadat de sensoren eenmaal zijn geplaatst hoeft er nooit meer iemand/monteur bij het systeem. Dat is de kracht van onze ultra low power engineering.
Hoe lang kan één sensor meten (tijdsduur, dagen, weken, maanden)?
Een sensor kan oneindig meten totdat de on-board batterij leeg is. In eerste instantie kan één meetlocatie voor meer dan 3 jaar lang achter elkaar meten voordat deze leeg gaat. – Dat is 26280 uur achter elkaar meten Dat is 1096 dagen achter elkaar meten Dat is 156 weken achter elkaar meten Dat is 36 maanden achter elkaar meten Al met al meer dan genoeg tijd om uw jaarlijkse verkeersbeleid op te onderbouwen.
Hoe worden de sensoren geplaatst?
De sensor worden geplaatst door een ervaren onderaannemer van Parkeagle: Baas B.V. Baas B.V. is een zeer ervaren bedrijf in de installatietechniek met grote klanten als Schiphol, waar zij alle wifi-punten en electronica monteren en onderhouden. Baas B.V. beschikt over de juiste mensen om te voorzien in een veilige en snelle installatie van de meetlocaties.
Hoe krijgen de sensoren hun stroom?
De sensoren zijn voorzien van een Industrial Grade batterij van een gerenommeerde Nederlandse leverancier. De batterijen zijn hitte en kou bestendig tot -40 en +80 graden. Parkeagle heeft een garantie op de levensduur van de batterijen van haar leverancier ontvangen.
Wat gebeurt er als een sensor kapot gaat?
Al onze sensoren worden op afstand gemonitord. Algoritmes in onze Cloud-omgeving weten, voordat de sensor het zelf weet, dat de sensor: 1) Leeg zal gaan, 2) Kapot zal gaan, 3) en dus vervangen moet worden. Wanneer u een verkeersonderzoek bij ons aanvraagt voor één van uw meetlocaties, dan garandeert Parkeagle dat de sensoren het op de betreffende locatie zullen doen.
Wat is het verschil tussen een telslang en telsensoren voor een verkeersonderzoek?
Tijdelijke vs. permanent meetpunt De telslang is echt ‘tijdelijk’. Dat betekend dat een telslang geplaatst en verwijderd moet worden. De sensor van parkeagle wordt geplaatst en wordt nooit meer verwijderd. Dit betekend dat u altijd wanneer u wilt ervoor kunt kiezen om nog een meting op dezelfde locatie te verrichten. Dit maakt ons systeem zo uniek. U betaald voor een meetlocatie voor 1 week 400 en voor dat bedrag heeft u op dat moment altijd een meetlocatie tot uw beschikking, mits u dan weer een periode afneemt. Accurate data Een gemiddelde telslang kent een accuratesse van 90-92%. De telsensoren van parkeagle ken een accuratesse van 98%+ (en dit verbeterd elk jaar door middel van Machine Learning algoritmes). Montage Het is behoorlijk gevaarlijk voor monteurs om een telslang te spannen over een weg. Dit gaat vaak genoeg fout en kost bovenal veel tijd en moeite. De sensoren van Parkeagle worden per stuk binnen 3 minuten in de grond geplaatst. Een monteur is binnen 6 minuten klaar met het aanleggen van een nieuwe meetlocatie. Vandalisme Het is behoorlijk gevaarlijk voor monteurs om een telslang te spannen over een weg. Dit gaat vaak genoeg fout en kost bovenal veel tijd en moeite. De sensoren van Parkeagle worden per stuk binnen 60 seconden in de grond geplaatst. Een monteur is binnen 5 minuten klaar met het aanleggen van een nieuwe meetlocatie.
Wat is het verschil tussen een visuele telling en de telsensor voor een verkeersonderzoek?
Bedraad of met accu Wanneer een camera op accu wordt geplaatst, dan gaat deze niet lang mee. Mocht het zo zijn dat de camera voor langere tijd aanwezig moet zijn, dan moet de accu door een monteur worden vervangen. Wanneer een camera permanent geplaatst dient te worden, dan is er altijd een permanent stroompunt op locatie nodig. Ook dient een camera altijd aan een mast op een hoger punt geplaatst te worden. Accurate data De data uit een visuele telling kent een gelijke accuratesse als de telsensoren van Parkeagle voor een verkeersonderzoek. Wel worden sensoren nooit beïnvloed door een laag hangende zon, mist, regen of dieren die voor het beeld vliegen. Montage Camera’s moeten in een mast op een hogere locatie worden geplaatst. Sensoren worden in het wegdek geplaatst. Prijs De kosten van een tijdelijke meetlocatie voor een verkeerstelling met een visuele teller zijn vele malen hoger dan de kosten van een meetlocatie voor een verkeerstelling met telsensoren van Parkeagle.
Hoeveel meetlocaties kan ik afnemen van Parkeagle?
Minimale aantal meetlocaties dat u kunt afnemen is: Één meetlocatie voor een tijdelijke verkeersmeting Het maximale aantal meetlocaties die u kunt afnemen is: 10.000 meetlocaties voor een tijdelijke verkeersmeting
Is er een minimale aantal meetlocaties wat ik moet afnemen?
Wat is de minimale tijdsduur dat ik een meetlocatie en verkeersonderzoek kan afnemen?
De minimale tijdsduur van een verkeerstelling met sensoren in de weg is 1 week voor een prijs van €400 excl. De maximale tijdsduur van een verkeersmeting met sensoren in de weg is onbeperkt. U bepaald hoe lang u de meting wilt verrichten.
Waarom plaatsen jullie twee sensoren per meetlocatie?
Ons systeem is ultra redundant. Dit betekend dat elke situatie die het systeem tegenkomt een fallback/failsafe mechanisme heeft om opgevangen te worden. Zo is het dus ook zo dat wanneer een sensor kapot zou gaan, dan neemt een andere sensor het over. Dit is een techniek vanuit de luchtvaart. Je hebt altijd twee systemen naast elkaar draaien voor als er 1 malfunctioned. !We geven geen kortingen aan afnemers die perse één sensor per meetlocatie willen hebben!
Hoe houden jullie rekening met Duurzaamheid?
Al onze systemen worden in eerste instantie ontworpen zodat ze door een recyclebedrijf demonteerbaar zijn. De electronica kan makkelijk van de batterijen en antennes worden gescheiden. Dit maakt onze systemen duurzaam. Ook hebben wij de interne overtuiging dat systemen altijd een tweede leven verdienen en dit proberen we ook te waarborgen. Niks wordt zomaar afgeschreven en op de vuilnishoop gegooid.
Klaar om te beginnen?

Of stuur ons een bericht